Дизельний повітряний компресор для бурової установки

LGCY17-18-18/15TK — це високо{8}}продуктивний дизельний повітряний компресор-на причепі, розроблений спеціально для буріння свердловин на воду, видобутку корисних копалин і геологічної розвідки. Забезпечуючи високий тиск 18 бар (260 фунтів на квадратний дюйм) і 17 м³/хв великого об’єму повітря, він забезпечує потужний безперервний повітряний потік для забезпечення ефективного видалення шламу та швидкого прогресу буріння – навіть при застосуванні глибоких свердловин до 200 метрів.

Цей компресор, оснащений дизельним двигуном Cummins потужністю 210 к. с., забезпечує стабільну подачу повітря у віддаленому середовищі, не-підключеному до електромережі, здатний працювати 8–10 годин безперервно без перегріву чи втрати продуктивності.

Конструкція чотири{0}}колісного причепа забезпечує легке транспортування між буровими майданчиками та забезпечує повну інтеграцію з буровими установками RCF150S та RCF180S, забезпечуючи постійний тиск повітря для точної вертикальності свердловини та покращеної якості завершення.

Як професійний виробник бурового обладнання, ми надаємо індивідуальні рішення «Бурова установка + повітряний компресор», допомагаючи підрядникам підвищити продуктивність і скоротити час простою. Наші компресори успішно використовуються в 500+ бурових проектах по всьому світу, заслуживши довіру користувачів у різноманітних геологічних умовах.

Конструкція гвинтового ротора

• Convex-Convex Engagement Technology: утворює гідродинамічну мастильну плівку для зменшення бічного витоку та підвищення ефективності.

• Конструкція з великим ротором і низькою-швидкістю: працює на 30-50% повільніше, ніж аналогічні моделі, зменшуючи шум, вібрацію та температуру вихлопу, подовжуючи термін служби.

• Широкий діапазон потужності: 4–355 кВт, із-моторами з прямим-з’єднанням для високо-моделей потужності (усього 1480 об/хв), що забезпечує енергоефективну-продуктивність.

Двигун 210 кінських сил

Оснащений дизельним двигуном Cummins, що забезпечує стабільну вихідну потужність і чудову економію палива.

Мобільність і портативність

Конструкція-змонтована на причепі дозволяє швидко переміщати, зменшуючи транспортні витрати-підходить для віддалених робочих місць.

Вибір відповідно до потреб продуктивності - Точна відповідність, щоб уникнути пасток

 

 

🔹 Тип низького-тиску (7-10 бар)
Застосування: пневматичні інструменти, легкі конструкції
Характеристики: низьке споживання палива, компактний розмір, підходить для короткочасних-операцій

 

🔹 Середній-тип тиску (10-18 бар)
Застосування: гірнича справа, буріння, піскоструминна обробка
Особливості: він адаптується до високо{0}}інтенсивних операцій

 

🔹 Тип високого-тиску (18-30 бар)
Застосування: глибоке-свердління отворів,-очищення під високим тиском
Особливості: високо{0}}потужний дизельний двигун, довговічна робота під високим{1}}тиском

 

FAQ

Q1: Чи підходить дизельний повітряний компресор LGCY17-18-18/15TK для глибокого буріння свердловин?
→ Так, модель 210HP спеціально розроблена для глибин 150-200 метрів, тиск і потужність оптимізовані для вимог буріння свердловин.

Q2: чи потребує частого обслуговування?
→ Завдяки низькошвидкісній-роторній технології та двигуну Cummins він має подовжені інтервали технічного обслуговування. Свічки запалювання рекомендується перевіряти/замінювати кожні 100 годин роботи.

Q3: Чи може він працювати в місцях без джерела живлення?
→ Завдяки автономній- дизельній потужності він підходить для віддалених місць видобутку та польових робіт без доступу до електроенергії.

Q4: Які переваги він має перед поршневими компресорами?
→ Конструкція гвинтового -типу забезпечує стабільніший потік повітря та вищу енергоефективність, що робить його придатним для тривалої безперервної роботи.

Популярні Мітки: дизельний повітряний компресор для бурової установки, Китай дизельний повітряний компресор для бурової установки виробники, постачальники, фабрика